這讓重返月球成功的眾多米國人，瞬間陷入了絕望。
更讓人氣氛的是，中東礦工們通過直播的方式，讓全球民眾現場圍觀了這場‘月球秀’。
米國航天與華夏航天，相差天壤之別的事實，讓米國民眾剛剛升騰起的自信心徹底磨滅了。
甚至不少民眾湧上街頭，請求米國政府主動與華夏建立聯繫。
耗費大量納稅人的錢，結果還不如中東土豪錢花的實在！
畢竟他們不僅僅登上了月球，特麼的還在上面開始挖礦了！
而米國的飛船別說實現月球挖礦的目標，就是能順利將登上月球的五人弄回來，都已經是極限了。
絕望！
很無奈！
這是眾多米國民眾心中產生的情緒，大規模的請願遊行在米國各大城市爆發。
米國政府無奈之下，正式開啟了與華夏的航天合作。
只是令他們尷尬的是，無論他們怎麼向華夏發出請求，華夏方面都是不接。
電話不接，郵件不回，駐華代表的請求同樣被無視了，更別說是派出官方代表訪問華夏的申請了，統統被駁回。
華夏方面，則是時不時拿出了當初米國拒絕與華夏進行航天合作的事情說事情。
不是我們不與你們米國合作啊！
而是你們米國壓根就看不上我們啊！
這樣的理由能讓米國政府高層氣吐血。
自從白登上臺之後，米國國運加速了下行的速度。
畢竟這位領導動不動就能在開會中睡著了。
……
遠航科技集團，在這兩年中，呈現出爆炸性發展，就像是給華夏加了個曲率引擎般，華夏正在遠航科技的驅動下，以打水漂的發展態勢發展著。
肖毅推掉了公司的一切事務，全身心投入到研究當中。
2023年6月1日，在這個特殊的日子裡，肖毅再次踏上了前往火星的征程。
這一次，他作為火星改造計劃的總負責人，正式開啟了火星改造的第一步，行星磁鐵的啟動！！
沒錯，在這兩年當中，集合了全華夏的力量，長達兩萬公里長的超導材料生產完成，通過改良後的新一代騰龍飛船送往了火星。
這兩年時間中，騰龍二代飛船飛行速度再次暴漲。
當下，從華夏飛往火星的時間，縮短至了10-12天時間！
飛船的數量也有4艘增加至了25艘！！
可怕的建造能力，華夏的實力也再次得到了證實。
而且這些飛船載重能力也在逐步增加！
朱雀的極限重量高達5萬噸，新生產的騰龍二代飛船載重能力也已經超越了2000噸！
改造火星的材料，也正是通過這些新式飛船，源源不斷送往了火星。
這兩年中，火星赤道上，長達兩萬公里的超導線圈，也在大量的工程機器人的幫助下完成了安裝。
更讓人震驚的是，足足50座巨型燧皇反應堆也在魯班一號機器人的協助下完成了建設。
一切已準備就緒，只欠東風！！