“目前華威實驗室正在對氣動力基礎方面進行研究，華中在這方面有著多年的研究，華威實驗室誠邀華中大學一同參加，我想我們是可以相互交流學習共同進步的。”
當然，場面話說得再漂亮也沒有實際的行動來得更實在。
“華威實驗室每年將為華中提供一千萬的基礎研究基金……”
和華中大學的合作是多層面的，這個未來工科第一的重點高校遠沒有清北那麼出名，但卻實實在在擔任起了華國這個民族的脊樑。
所以，必須得支持！狠狠的支持！
“華威有幾個生物化學方面的基礎研究需要解決……”
企業根據市場需求給合作的高校出題，高校組織人解決企業的這些問題，這是再正常不過 的事情。
“小陳董的這些問題我華中完全沒問題，快則一年半載，慢則兩三年定然能在最短的時間內為你解決。”
章明志的胸口拍得啪啪響，陳生抽提及的這些科研項目都是華中大學的強項，只要研究經費充足，一兩年肯定能有所突破。
章明志當了華中大學十幾二十年的校長，對華中的方方面面都無比了解，華中科技的能力到哪他再清楚不過。
“目前華威實驗室正在研製大型無刷電機的新技術……”
“有關新型小型高能蓄電池的研究，我華威實驗室的劉浩存研究員正在……”
最終，陳生為華中留下了三千五百多萬的科研項目才離開。
“有一位錢姓老人家在九十年代的時候就說過，華國要打破目前的汽車工業體系成為其中重要的一份子，唯有電車時代有希望可以逆轉世界汽車工業的格局。”
記憶中華中在未來電車技術方面為華國提供了許多技術支持，特別是在大型車用無刷電機和小型汽車蓄電池的小型化應用方面。
他記得劉浩存這位電池大王曾說過他之所以能成功突破研製出小型化大功率蓄電池，華中大學功不可沒。
這兩項技術的成功幫助華國在電車時代實現彎道超車提供了強有力的支持，而陳生正是沿著這樣的歷史軌跡在進行預先的投資。
華國因為工業起步晚的原因，在進入新世紀後世界汽車工業格局已經基本定型，華國在其中除了扮演代工的角色，幾無出頭之日。
但隨著電力時代電動車的興起，卻為華國突破固有汽車工業體系，對汽車工業重新進行洗牌提供了另外一種可能。
從江城離開，陳生並沒有回羊城，而是沿著新擴大的985高校名單來了一次巡迴撒錢，整個九月未旬他不是在前往985高校，就是在前往985高校的路上。
在他的親自撮合下，一個個高等院校和華威建立了戰略合作伙伴關係。
九月的最後一天，陳生才回到羊城，然後帶著休假中的夏知薇直接包了一架私人飛機直飛帝京。
“華威實驗室的大數據中心已經修建好，是時候給‘易’換個新家了。”
他手裡提著一個箱子，那是‘易’的核心所在。