這種投票決策的方式，簡直聞所未聞。
而且，似乎有些偏向緩建派。
因為發改委在裡面只佔一票！
但在以往的慣例中，發改委的決策佔比，至少能佔一半。
這基本上是一種赤裸裸的削弱啊！
這是不是代表一種傾向性？
“有什麼感覺？”李晏清問道。
“緩建派，他們佔了上風！”梁江濤艱難苦澀地說。
本來，他覺得已經勝券在握。
以為憑藉著發改委的影響力，以及這幾個月的深入細緻調查，再加上財政部、民航總局其他幾個部委的協助敲邊鼓，一定能夠取得成功。
想不到卻是這樣一種決定！
這種投票方式，不光限制了發改委的影響力，而且，對緩建派還很有利。
因為科學院和工程院，是一大幫院士，天然傾向於磁懸浮。
如此一來，彼盈我竭，此消彼長，局面一下子不樂觀了！
“你說說看，怎麼佔了上風？”李晏清不動聲色地問道。
“九大單位，確定能支持我們的，只有財政部和鐵道部，民航總局應該也差不多，商務部不知道，且算中立，而科技部那邊，科學院和工程院是鐵定支持它的，交通部，由於跟鐵道部之間的微妙關係，恐怕很難在這個時候支持建設鐵路！只看當前的贏面，我們不如他們！”梁江濤搖了搖頭，語氣有一絲酸澀。
輕“敵”了啊！
本來，他的所有構想都是基於國家發改委這艘航空母艦的影響力的基礎上進行的。
以為憑藉發改委的分量，只要拿出真實可靠的報告，就能無往而不利！
因為領導肯定知道，國家發改委做這件事是最沒有私心的。
無論建或不建，發改委的利益基本不會受影響。
錢不花在這裡，就花在那裡。
發改委本身就是居中調控的一個小中樞。
和那些部委的立場不一樣。
可是，他想簡單了。
領導看到如此深入細緻的報告，不僅沒有立刻拍板，還要舉行投票。
投票的規則還限制了發改委的影響力，和其他部委無異。
這種情況下，就有些難受了。
他不得不考慮，是不是領導對報告不滿意？
可是，這個報告真的已經是做到極致了啊。
彙集了全委精銳的力量，還有廣大專家的智慧，並且基於大量實地探測調研數據，最後經過反覆多次論證，實在沒有再進步的空間了啊！
還有，如果投票的話，各個單位當然會基於事實，但也繞不開自身的部門利益。
而且，大家都是基於同樣的事實得出不同的結論啊！
屁股決定腦袋！
立場不同，看問題的角度就會不同。
得出的客觀事實可能大相徑庭！
這樣，真的好嗎？
梁江濤心裡有點亂，好像重生之後，他結合歷史記憶，全力以赴做的每一件事，都是勢如破竹，大獲成功。
因為有歷史記憶這個王炸！
幹什麼事都是順勢而為，自然無往不利！
可這次，明明覺得已經算無遺策，卻是第一次吃癟了！