主要涵蓋信息技術、生物醫藥技術、基因技術、先進製造技術、先進能源技術、資源環境技術、現代海洋技術、現代農業技術、現代交通技術……
十幾年後高速發展的新能源汽車就是脫胎於此。
20年來，在中央堅強和英明領導下，在有關部門的科學規劃部署下，經過廣大科技人員的艱苦奮鬥，863計劃取得了重大進展，為我國科技發展、經濟建設和國家安全做出了突出重要貢獻！
在過去的20年，任何重大經濟決策，除了要考慮經濟效益，政治效益，社會效益，還要考慮科技效益。
因為科技競爭背後就是綜合國力的競爭，影響到國家安全和政治安全！
所以，科技部的地位非常重要，863計劃非常重要。
而這些計劃裡目前看來最容易實現的一個，就是高速磁懸浮技術，也就是磁懸浮列車。
因為這項技術已經問世！
只是還沒有大規模商用！
在所有人看來，只有一步之遙！
所以科技部不遺餘力，也要把這件事情促成！
從京滬高鐵開始！
高速磁懸浮技術研究推進辦公室主任楊潔正在辦公室裡奮筆疾書，一臉興奮。
他已經知道了國辦的最新通知，對接下來的投票決策勢在必得。
並且對未來的發展滿懷信心！
一旦未來幾年後，在京滬高鐵裡應用上時速六百公里的磁懸浮技術，那該是一種何等壯舉？！
把最新的科技和體制的優勢完美結合在一起！
立刻達到並超越世界最先進水平！
甩歐美日本一條街！
對經濟動能的加持將是幾何數量級的！
對經濟增長的貢獻率將達到十個百分點以上！
整個華夏巨輪將會在磁懸浮技術的加持中，飛躍飛躍再飛躍！
這是何等的歷史功績？
他們每一個為此奮鬥的人，都將成為華夏的功臣，青史揚名！
他實在搞不懂鐵道部那些人是怎麼想的，時速兩三百公里的輪軌制高鐵，已經是馬上就要面臨淘汰的落後技術了！
夕陽西下！
現在滿大街都是計算機，滿天都是衛星！
人家美國20年前就提出要打星球大戰啊！
你們還擱這兒建鐵路！
想著引進德國日本這些馬上淘汰的技術！
不就是老牛拉破車嗎？！
他們為什麼急著向你轉移？
不就是想趁著淘汰之前再狠賺一筆嗎？
這不是冤大頭嗎？！
思維格局認知太低了！
現在傾盡國力建設即將淘汰的輪軌制高鐵，剛剛建成通車，人家那邊磁懸浮技術就成熟商用，那將是什麼樣的格局？
你永遠也追不上人家了呀！
誤國誤民！