甄國科從24日上午出發，只帶了三輛車和三名安保，其餘安保都輪流回訓練場休息。
他自己則一直被不同的安保帶在車後座，不停地前進，中間還將車收進空間裡，步行翻了幾個山頭，來到能夠繼續通行的地方之後，才繼續放出摩托騎上前行。
就這樣一刻都沒有休息，甄國科一行終於在25日傍晚的時候，趕到了北龍泉附近。
因為太源和壽縣還被鬼子佔據著，甄國科是從兩地之間，橫穿了系舟山，整個行程超過了150公里。
一路上行程之艱難，讓他再也不想重走第二次。
北龍泉在太源城北側，是120師一部經過兩天的激戰，剛剛拿下來的一處同蒲路上的鬼子據點。
自從以北，同蒲線上的忻口、原平、寧武，直到朔縣，同蒲鐵路的北段，將近180公里長的鐵路線上，多處鬼子的據點都被攻破，長長的鐵路線上，同樣也是有無數的民兵和百姓們，在爭分奪秒地破壞著鐵軌。
甄國科在路上已經將自己的目的，通過電報告知了張萬和。
張萬和在請示過老總之後，已經聯繫上了在該地區執行破襲任務的120師，告知了甄國科此行的目的，要求儘量配合。
所以當甄國科找到正在指揮著戰士們和百姓們拆鐵路的一個團長，說明自己的身份和來意的時候，這個自稱姓徐的團長很是爽快的表示，上級已經給了他命令，他也願意跟甄國科做鐵軌的交易。
不過因為北龍泉剛剛被攻下來，想拆夠一定數量的鐵軌，還需要時間，甄國科恐怕不得不多等一段時間才行 。
在等待鐵軌湊齊的時候，甄國科和這位徐團長聊起了破襲鐵路進展的情況。
徐團長對正太鐵路西段被基本全部破壞的戰果，表示非常高興，但他也很坦率地承認，同蒲鐵路的破襲效果，遠遠比不上正太路。
因為晉綏根據地的主要的任務是阻止鬼子通過晉省進入陝省，危害邊區的安全，防禦的職責大於進攻。
加上在這次破襲戰開始前，他們剛剛打贏了針對鬼子的夏季反圍剿戰鬥，自身也需要休整，所以這次的破襲戰中，動用的兵力比不上晉察冀和129師，對鬼子的打擊效果，自然也會弱上一些。
雖然對同蒲路的北段也有多點被截斷，已經無法通行，但是沿線大量據點裡的鬼子，還是龜縮在烏龜殼裡，暫時沒有被消滅。
迄今為止，整條同蒲路上被破壞的鐵路長度，還不到30公里。
想做到像正太路那樣，把整條鐵路都扒掉，恐怕不太現實。
沒有攻破太多鬼子的據點，除了晉綏根據地能夠用來破襲的兵力確實不夠富裕之外，缺乏攻堅的重型武器，也是一個重要原因。
因為鬼子的據點通常都會建有堅固完善的防禦工事，即使根據地的戰士們不怕犧牲，單單靠著步槍和炸藥包，想要打下來一個鬼子拼命防守的據點，不花費幾天時間恐怕很難。
很多時候，在一個鬼子據點還沒有打下來的時候，其他據點裡的鬼子援兵，就已經開到了。到了這種局面，哪怕是眼前的鬼子據點已經搖搖欲墜，前來進攻的根據地部隊為了避免陷入被前後夾擊的局面，也只能被迫撤退。